Dynamiczna wymiana oleju
Firma Bosch Diesel Service Kluszczyński stale się rozwija. W naszym warsztacie jest już dostępna nowa usługa tzw. Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Dzięki współpracy z firmą Motul i odbyciu niezbędnych szkoleń uzyskaliśmy certyfikat autoryzowanego punktu Motulevo. Posiadamy odpowiedni sprzęt, wiedzę oraz płyn do automatycznych skrzyń biegów. Zapraszamy do kontaktu w celu wyceny usługi i umówienia terminu wizyty.
Serwis samochodowy – Zadzwoń: +48 791 035 930
Dynamiczna wymiana oleju – co jeszcze warto wiedzieć?
Czy dynamiczna wymiana oleju sprawdza się w starszych skrzyniach automatycznych?
W wielu przypadkach tak, jednak wcześniej warto wykonać diagnostykę skrzyni biegów i ocenić stan oleju przekładniowego. Mocno zużyty automat z objawami szarpania lub opóźnionej zmiany biegów może wymagać dodatkowej kontroli mechanicznej. W Bosch Auto Service dobieramy metodę serwisu indywidualnie do przebiegu oraz kondycji przekładni.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów?
Kierowcy najczęściej zauważają szarpanie podczas zmiany przełożeń, przeciąganie biegów albo wyczuwalne drgania podczas ruszania. Zużyty olej ATF może również powodować przegrzewanie skrzyni oraz pogorszenie płynności jazdy. Regularny serwis pomaga ograniczyć zużycie mechatroniki i sprzęgieł hydrokinetycznych.
Czy podczas dynamicznej wymiany oleju wymienia się również filtr skrzyni biegów?
Zakres usługi zależy od konstrukcji konkretnej przekładni automatycznej. W wielu modelach wymieniamy filtr oleju, uszczelki oraz czyścimy miskę olejową wraz z magnesami zbierającymi opiłki. Dzięki temu nowy olej pracuje w znacznie lepszych warunkach i wolniej traci swoje właściwości.
Co wpływa na częstotliwość wymiany oleju w automacie?
Duże znaczenie ma styl jazdy, masa pojazdu oraz warunki eksploatacji samochodu. Auta flotowe i samochody poruszające się głównie po mieście zwykle wymagają częstszej wymiany oleju ATF niż pojazdy użytkowane głównie w trasie. Kierowcy z Bydgoszczy coraz częściej decydują się na profilaktyczny serwis skrzyni co około 60–80 tys. kilometrów.
